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玉柴K08国力发动机通过认证

近日,中国首台全国六台发动机通过了在广西南宁举行的监管认证发布仪式。国家授权检测机构中国汽车研究检测中心(天津)有限公司正式将检测报告及相关证书交给玉柴。

10月1日,玉柴生产的柴油机K08型号通过了中国汽车研究检测中心(天津)有限公司中国重型汽车公司的6b级排放标准认证,成为国内首个6b级排放标准。国六柴油机认证报告。中国首个国家六级发动机通过国家六级排放标准认证,标志着中国国家六大排放标准的全面落地,是中国环保战略进程的里程碑,而玉柴的主要决策是“赢得蓝天防御战”最佳实践是玉柴研发实力和综合竞争力的集中体现,证明了玉柴的自主研发和制造技术已达到世界领先水平。

国家6b排放标准是中国道路内燃机污染物排放控制标准,被认为是历史上最严格的排放控制标准。 2018年6月22日,生态环境部和国家市场监督管理局联合发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量要求(中国第六阶段)》(简称国家第六排放标准),分别于2020年至2023年的6a和6b阶段实施。 。

与现行的欧IV排放法规和其他欧美排放法规相比,国家六级排放标准在高空排放控制,排放保修期,远程车辆终端监控和使用合规性方面的要求明显高于欧VI排放法规。排放法规。

玉柴开发的K08型号经国家第六次排放测试中心认证。它是在生态和环境部车辆废物控制中心(VECC)的全视频监控下进行的。发动机和后处理系统,发动机龙门架的准备工作在整个连接过程中,龙门排放认证测试,OBD认证测试,NOx控制认证测试和车辆道路(PEMS)排放认证,整个过程受视频监控,这是历史上最严格,最先进的排放认证测试。

经测试中心测试,玉柴K08型号通过了台式排放认证测试,OBD认证测试,NOx控制认证测试和车辆道路(PEMS)排放认证,所有污染物完全达到国家六级排放标准限值要求。并顺利通过了国内最严格的6b认证。

试验结果表明,玉柴K08发动机的氮氧化物(NOx)排放量比国家标准限值要求低40%,一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放接近零,颗粒物(PM)排放量高于国家标准。六个标准限值要求低80%,测得的最大颗粒数(PN)仅为国家标准限值的22.6%。排放幅度非常大,为进一步提高排放量奠定了技术基础。

作为中国内燃机行业的领导者,玉柴坚持“创造客户价值,实现人类梦想”的使命。它始终专注于发动机研发,致力于通过技术创新创造出排放更低,质量更好的发动机产品,并在国内实现了国家的发展。六级标准升级将引领整个过程。

截至目前,玉柴已预留14台国产六级发动机,其中10台为柴油机,4台为燃气发动机,动力涵盖100~650马力,包括S,K,Y三个技术平台,6个主要产品平台, 11系列产品,S平台是中型和轻型发动机,K平台是中型和重型发动机,Y平台是轻型发动机。与国际同类产品相比,玉柴产品在可靠性,经济性,舒适性,重量轻,外观价值等方面具有显着优势,在国际内燃机工业舞台上具有与世界级品牌竞争的实力。为国内外用户带来更好的体验。



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